一、需求分析
1、建设目标
针对于不同项目背景的分析，充分利用现代化的网络基础、互联网技术、BD2/GPS定位技术及无线通讯技术，提出以下项目建设目标：
实现运输车辆实时定位、车辆位置追踪、历史轨迹回放等功能
实现运输车辆全程温度监控、实时上报、温度显示、速度实时回传以及车辆的状态、行驶方向等功能
实现配送地点的地图标注、配送路线规划、配送时间设定等功能
实现预设温度上限、下限报警、区域报警、超速报警等功能
实现实时监控车辆的待速、停车情况，并形成文字报表
实现报表统计功能，包括车辆的最高速度、行驶里程、历史状态、停车时长、出货到货台账报表
权限管理分级别进行管理，主要体现在操作员级别上。操作员对应于一个总控中心和分控中心，只有总控和分控中心可以增加、删除操作员，配置操作员的权限。操作员按分组进行管理，各中心设一个总控组，该组的操作员可以操作该中心的所有操作（系统管理员可以控制）。
系统安全性：各设备使用前必须在网管服务器添加设备，使用时向上层设备登陆，而各设备登陆请求由网管服务器统一处理，这样可以阻止非法设备进入系统。中心终端设备使用时，必须使用序列号，序列号由总控中心统一分配。序列号采用先进的加密算法得出，可以标示该序列号允许使用的中心、设备类型等。
车辆密码，当操作员要操作车辆时，需要输入车辆密码。私家车可以通过改变车辆密码，达到行踪保密的目的。当车辆报警时，无需密码。
建设功能强大、操作简单、维护方便支持电脑操作的技术支撑平台。开发出适合企业发展的信息管理平台，真正实现管理信息化、高效化、统一化，物流调度工作流程化、透明化，由此推动企业的高速发展。
本次平台需要采取“统一平台、分级管理、权限明确”的思路来建设，即建设统一的管理数据和统一的管理数据库，不同级别的操作管理人员进入统一的操作平台，进行数据的查询及数据管理等操作，信息库按照分级用户建设，并且实现上级权限大于下权限，在查看工作状态的同时可进行对工作每个环节的指导，便于工作的指挥及调度。
BD2/GPS监控定位系统具有良好的稳定性、兼容性和扩展性的产品，便于用户获得技术支持和维护，并遵循以下原则：
既要保证技术的先进性，又要保证管理的先进性。操作系统和应用软件满足网络技术的发展趋势，利于信息管理平台的升级。系统的设计灵活、稳定、安全、可靠、易维护。
系统的安装使用统一规划、分步实施、便于网络管理。
整个定位管理系统的数据安全及信息管理等方面有充分的保证。
采用开放式的设计结构，以Internet技术为基础，采用与Internet兼容的标准协议，并支持通信网和数据网的相关协议，并能实现与其他信息系统的互联互通。
系统设计合理，技术符合国际潮流，使其随时保证整个系统的不断升级发展。模块化设计，使其在升级时，时间短，功能强的特点发挥极致。
可在企业内网使用，设有系统防火墙，引入数据编码加密机制、数据隔离机制及病毒防范机制，使其企业内部信息得到安全储存。
BD2/GPS监控定位系统项目的建设充分体现汉佳具有的独特管理模式，发展和管理的每个流程做到功能完善、使用方便、切合实际、运作高效。
BD2/GPS监控定位系统所控的企业机构规模较大，员工、车辆较多，规划的快消品工作流程严格合理，对于突发情况具有多种应急解决方案，系统的反应速度较高，兼容性完美，稳定可靠，人机界面良好，维护方便充分保证系统核心健壮、运维到位。
该系统是集全球卫星定位系统（BD2/GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载设备部分（定位技术及汽车电子技术）、监控中心部分和无线数据链路部分，可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。
车载终端通过卫星接收天线收到卫星信号，自动定位后，通过内置GSM模块将位置信息发送到控制中心，控制中心接到信息后，提取出位置信息，实时的将车辆的位置、速度、状态等信息显示在电子地图上。
监控中心可以通过通讯网络，向车载终端发送控制指令，并以文本和语言的显示发布各种信息。
系统构建于市场运营、企业管理和工作流管理平台之上，具有可配置的应用框架，可以方便地定制和扩展新的系统功能。为模块化设计因此具有良好的开放能力和扩展性。在使用本平台时，可以灵活的定制流程，以及字段的属性项等。
系统采用C/S 、B/S相结合架构，利用先进的J2EE技术、面向服务编程架构，实现基于浏览器的客户/服务器协同办公应用。系统管理简单、易维护、易扩展等特点。平台示意图如下：
图1---DM8002-30 图2---GSM天线 图3---BD2/GPS天线
GSM模块 | 850---900/1800/1900Mhz (可选) |
BD2/GPS模块 | BD2/GPS |
灵敏度：-159dbm | |
频率：L1, 1575.42 MHz | |
C/A编码：1.023 MHz chip rate | |
20通道查看跟踪 | |
精确度：小于10米 | |
冷启动:32s | |
暖启动:32s | |
热启动: 小于1s | |
更新速度：大于5s/次 | |
重启定位时间：小于3分钟 | |
速度精确度 | 小于0.05米/秒 |
加速度限制 | 小于 4g |
工作温度 | -30℃ ～ +85℃ |
储存温度 | -60℃ ～ +85℃ |
湿度 | 5% ～ 95% 不凝固的 |
尺寸 | 100mm × 64 mm × 26 mm |
工作电压 | 9V～60V |
功耗 | 1W～1.5W |
工作电流 | 0.1A（12V） 0.06A（24V） |
天线部分 | 天线属性：陶瓷微带天线 |
频率范围：1575 + 2MHz | |
放大增益：27dB | |
噪声系数：1.5db | |
功耗：5 +0.5vde | |
干扰抑制：20dB for + 140MHz | |
体积：45 ╳ 45 ╳ 15mm | |
重量：105g | |
安装方式：磁吸附或其它 | |
工作温度：-45℃---85℃ | |
贮存温度：-50℃---90℃ | |
湿度：100% |
Ø 定位功能：BD2/GPS控制器在接收到卫星发射精确的位置、速度、运行方向、时间等信号后，在任何报警或收到中心的查询命令后都能将信息传递给监控中心并显示在电子地图上。
Ø 连续跟踪功能：自行设定数据回传时间和次数，接收到追踪指令后主机主动进行追踪，保存行驶历史轨迹并进行实时回传。
Ø 超时到达/超时离开目的地报警登记功能：当车辆未能在管理中心规定的时间内到达目的地或未能在规定的时间内离开目的地时，系统自动向中心报警登记，数据处理入库，管理者完全掌握车辆的行驶全程情况。
Ø 里程/燃油量统计登记:将每辆车每天每月每年行驶的里程和耗油量进行统计登记 。
Ø 进入/超出区域行驶报警功能：当车辆进入或超出设定的行驶区域时，系统自动向监控中心报警, 并把报警车辆的位置,行驶情况显示在中心电子地图上,有利于中心及时对车辆进行调度管理。
Ø 低速/超速行驶报警功能：当车辆行驶速度低于或超出预选设定的行驶低速度/高速度时，系统自动向中心报警，并显示车辆的位置、行驶速度、方向、时间的具体情况。
Ø 行驶轨迹自动储存/回放查询 ：车辆每天行驶的路线轨迹每时每刻自动储存在监控中心的服务数据库上,在监控中心随时能重新显示播发车辆的行驶路线。
Ø 多级中心、异地联网功能：具有联网终端，远程终端，实现数据信息共享，多级异地联网协同监控管理。
Ø BD2/GPS天线被剪断或开路报警：当卫星信号天线被剪断或开路时，BD2/GPS防盗器立即向监控中心报警,并把报警车辆的位置,行驶情况显示在中心电子地图上。
Ø 电源线被剪断或开路报警：当BD2/GPS防盗器电线被剪断或开路时，BD2/GPS防盗器立即启动后备电源向监控中心报警, 并把报警车辆的位置,行驶情况显示在中心电子地图上。
Ø 自动锁车功能：当司机或第三者偷配车钥匙后企图偷窃车辆时，系统在确认身份错误时自动锁住车辆，锁住后的车辆不能启动。（需选用配件）
Ø 抢劫紧急按钮报警功能：当发生抢车、抢劫，交通事故、车辆故障或其他突发意外时,车主可接下红色的紧急按钮或遥控器紧急报警按钮，系统将立即向监控中心报警, 并把报警车辆的位置,行驶情况显示在中心电子地图上。（需选用配件）
Ø 热线电话求助功能：当发生交通事故、车辆故障或其他意外时，驾驶员可按下“热线”键向调度管理中心寻求帮助，中心收到求助信号后利用本系统的实时调度功能，可以及时通知附近服务商前往服务（如医疗急救、拖车、加油等）。（需选用配件）
Ø 监听/录音功能：发生抢车、抢劫后，监控中心启动车内监听装置，监听车内的一切对话并将声音录制在监控中心,有利于提供给公安部门判断警情和确认劫匪。（需选用配件）
Ø 断电/断油锁车功能 ：监控中心接到紧急报警后，发出断电/断油熄火锁车命令，强制车辆停车，防止歹徒驾车逃跑。（需选用配件）
Ø 恢复行使功能：监控中心在确保车主安全的条件下，发出恢复车辆行驶命令后，车辆马上就能恢复正常行驶。（需选用配件）
Ø 设定/解除防盗警戒：用通话手柄进行设定/解除车辆防盗警戒功能。（需选用配件）
图4.温度传感器 图5.温度显示器 图6.铝合金线槽
温度传感器部分 | 芯片：采用进口DS18B20温度传感器芯片 |
材质：优质防水、防潮、 防生锈、防腐塑胶外壳 | |
供电：3.0V～5.5V | |
9～12位可调分辨率 | |
感温范围： -55℃ ～ +110℃ | |
无需外部元件，独特的单总线接口 | |
输出引线：红色(VCC)，蓝色(DATA)，黑色(GND) | |
体积：6*30mm | |
温度显示器部分 | 电源电压：220VAC |
电源功耗：<3W | |
显示分辨率：<100℃为0.1，≥100℃为1 | |
测量精度：±1℃ | |
面板尺寸：64×31(mm)，安装尺寸：58.4×25.7(mm) | |
体积小巧便于安装，适合冷藏车、冷藏柜、展示柜等各种制冷设备使用。 | |
铝合金线槽部分 | 材质：铝合金 |
规格：宽3厘米/高0.6厘米/重0.15公斤 | |
使用范围：各种场合明装穿线可穿5类线1根 | |
外观：设计美观，采用隔离式系列防踩线槽，中间设隔离板，主要分离强弱电路，减少干扰 | |
固定：底座采用专用双面胶，辅设方便，可随意调整线路，另用铆钉稳固 | |
特殊之圆弧造型设计，具美观及抗重压之功能，使线槽受到挤压摩擦时轻松抗压，安全稳固。 |
将温度传感器配合我公司的车载终端，可以使BD2/GPS终端实时上报车辆的温度信息，存储在监控中心，监控人员可以通过车辆监控平台实时查看车辆温度情况。还可以自由设定温度阀值，如温度超过阀值，则会有报警发生，并显示在监控软件上。同时我公司提供适配与车载终端的温度显示器，也可以使得司机可以实时监控到车辆温度，调节温度，避免因温度不适给企业带来不必要的损失。适用于物流车、食品运输等车辆的管理。
铝合金线槽可保证线路的安全，在不影响正常运货的前提下对车内布线启到了保护作用。
车辆定位监控是物流车辆监控定位系统的基础功能，提供对装有车载终端车辆的实时监控。系统运行需要进行网络连接，即可登录。其主界面如下：
A．实时定位
系统在监控中心实时显示车辆的位置、速度、时间、状态等，配合电子地图背景，结合配送线路、地点等，使得管理员对车辆位置、状态一目了然。
B． 电子地图
系统将配送城市的电子地图作为监控中心的背景，使得车辆位置、状态与实际配送地点结合起来，更加方便实时监控管理。电子地图除提供专门的地图操作功能外，例如指针、地图放大、地图缩小、平移、刷新、查找、图层操作等，还为应用系统提供方便的应用功能，如增加发货地理点、配送地理点、配送线路等，使得地图元素与物流运输业务管理真正完美结合起来了
地理地图
C．温度监控
系统在监控中心实时显示车辆的温度，使管理者可随时了解运输车辆的温度状态
D．轨迹回放
轨迹回放是能将指定日期段某车辆的运行轨迹进行历史再现，当业务有需要时，例如出现违规争议、事故等情况下，需要历史再现该车辆某时段的运行情况。系统提供回放、暂停、停止回放、快放、慢放、按选择条件进行回放的功能，方便管理人员迅速快捷的查找需要的信息。
E．设防报警
可随时查看车辆运行状态，经过配送点状态，经过线路状态，是否超时，是否超温，是否超速（分段限速）等等，针对这些情况管理人员可实时发出调度指令，通及时纠正司机的不规范行车行为。
区域设防
温度设防
F．分级管理
管理员在监控中心可对车辆的运行监控可以实行按分公司、按线路、按车队、按车辆进行监控，可根据需要对单独或多台车辆进行监控。
G．待速停车记录
监控中心可对车辆的待速、停车进行监控并记录。
H．车辆状态颜色区分
对状态不同车辆一般有行驶，停驶，报警，无信号（如在地下停车场）等有不同颜色表示，如行驶是绿色，停驶是蓝色，报警时是红色，无信号时是灰色等等。
J．里程统计
可以统计所有车辆或某些车辆在某一时间段内行驶过的行驶里程，并可存表打印。给车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考。
通过监控中心可对发货地点、配送地点进行标注，在由监控中心进行规划配送路线以及配送标准时间，当车辆行驶过程中，车辆超时到达配送地点，系统进行记录并标注，使得主管单位能够迅速发现并及时采取相关的措施。
添加配送地点
添加配送路线
A．总结报表
总结报表中对车辆的 “车牌号”“总里程”“总点火”“最长点火”“总熄火”“最长熄火”“最高速度”和“停车次数”等信息进行统计形成报表。其中包括：日总结报表、月总结报表、提醒统计报表、故障统计报表、短信统计报表。
（1）日总结报表
（2）故障总结报表
（3）停车时长总结报表
B．应急事件统计报表
应急事件报表是对出现设防异常数据的统计，可对车辆的超速、超温、超时进行统计。
（1）应急事件列表
（2）应急事件图表
C． 出货到货台账报表
对配送车辆的发车、行驶、配送、温控进行统计，实现了智能统计报表，系统自动将每次进行配送车辆的信息记录与标准时间、温度进行对比形成报表。
（1）出货到货时间及温度考核报表
（2）运输过程中温度统计报表
Ø 金字塔式结构、上级可以对下级所有运营数据进行监控
Ø 监控范围广、监控精度高、信息处理快
Ø 车辆实时监控、报警及时
Ø 系统稳定、高效、高速，能够保证处理大量并发事件
Ø 多种通讯方式兼容、可适应GPRS/CDMA/GSM
Ø 结构化设计，可以提供接口与不同行业业务系统对接保证系统高扩展性
Ø 精确的电子地图以及灵活的地图修改功能
Ø 系统操作简单、监控软件界面友好、全部采用图标、按钮及下拉式菜单选择操作极为方便。
Ø 对BD2/GPS硬件功能有全面支持，并具有相应查询、统计数据、分析、打印功能。
Ø 系统有良好的安全性，本系统设计有可靠的权限检验机制。
Ø 采用特别的加密编码设计，防止数据丢失。
Ø 管理平台采用分布式的高效结构体系:管理平台以INTERNET为依托，采用可靠的C/S结构处理模式，构成一个巨大高效的数据处理网络。后台的服务端负责数据处理，前台的客户端负责用户界面处理，作到了高效安全的数据处理。
Ø 管理平台采用完整的数据安全体系:服务端与客户端的数据可以通过特定的工具软件交换数据，保证了各层数据的安全及一致；对重要的数据，进行严密的保护及备份，杜绝非法访问，系统安全性好。
Ø 管理平台具备丰富的GIS效果:采用强大的主流GIS处理平台，实现了丰富的GIS功能，灵活的地图定制功能，呈现给用户一个图文并茂的管理界面。
Ø 管理平台具备可定制的管理功能:由于采用了组件式的软件结构，配合设计灵活的数据库框架，本系统可以很容易地增加新的功能，由基本型软件变为行业定制软件。
2.1“大”、“少”、“小”、“快”
大—覆盖范围大，应用范围广，BD2/GPS系统的有效服务范围即为GPRS移动通信网的覆盖范围。
少—系统建设投资少，信息服务费低，采用GPRS方式进行数据传输，收费便宜，一般费率：1分钱/KB。
小—系统安装工程量小，系统运行维护工作量小，车台安装简单，一辆车只需要30分钟就能安装完毕，系统安全性高，运行稳定，维护量很小。
快—建网快，周期短，建设几千台车的大系统也仅只需要几周时间，而且系统操作简单易懂。
快—就是反应快，当遇到特殊时候，监控终端会立刻以声音和弹出车辆详细信息的对话框方式提示报警信息，整个反应时间只有短短数秒钟，这样就可以在最短时间内迅速反应。
准—就是定位准，信息准；车辆位置可以在监控终端实时显示，车辆调度监控系统的定位精度在10米之内，GIS系统还可以提示各种地理信息查询，这样车辆就可以在最短时间内赶到准确的位置。
灵—就是灵活性，调度性；监控中心可以对出物流车辆进行合理的调度、配置，遇上特殊情况时，可以通过区域报警找到最近的车辆，实现调度，既节省时间，也节约资源。可以全方位、全视角准确掌车辆出车的全过程，大大提升车辆的运行效率，可以更加直观的掌控大局，让中心人员真正做到“调度于千里之外”。
根据快消品行业配送地点较多的情况，我公司采用智能标注方式：即在车辆历史轨迹回放的同时可标注准确配送地点位置，在规划配送路线中使用，为人工查找地标点节约大量工作，使操作简洁、方便、灵活，大大提高了工作效率。
智能报表是在出货到货台账报表的基础上，可点击温度报表超级链接，此操作是对运输车辆在运输过程中温度变化的统计，其中包括运输过程中的最高温度、平均温度等，更加人性化的为管理者提供了智能分析及统计服务，使系统更加的完美。